Also, ich muß sagen, die langsamen Flügelbewegungen sind schon eine Augenweide. Ich hatte vorher zwei aus dem Conradkatalog, die ich selber zusammenbauen mußte und die keinen eigenen Antrieb hatten. Kein Vergleich zu den Viessmann-Signalen. Ich bin hellauf begeistert.
Und nach der heutigen MDR-Bahnzeitsendung wurde ich inspiriert, mal zwei sächsische Züge auf meinem Kreis zu platzieren.
Hier nun das Ergebnis. Ein Zug nach Altenberg steht abfahrbereit auf Gleis 3, natürlich mit BR 84 bespannt und die originalen Altenberger am Haken.
Auf Gleis 1 hat hat P 1234 Ausfahrt nach Eibenstock.
Der Zug fährt die erste Weiche somit auf, Jens hat aufgehobene Signalabhängigkeit auf seiner Anlage... 
Heißt nichts anderes als, der einfahrende Zug schickt den nächsten Zug aus dem Schattenbahnhof und schaltet die Weiche um, er selber bleibt dann stehen. In das leere Gleis fährt dann der nächste, usw. So können mit dem Bahnhofsgleisen zusammen 9 verschiedene Züge nacheinander fahren, ganz automatisch. Ich kann mich voll und ganz aufs zuschauen konzentrieren. Rangieren und dergleichen kann ich nicht, möchte ich auch nicht. Deshalb habe ich auch kein Bw.
