in der vergangenen Woche haben Klaus (Franke), Detlef (Der Kowelenzer) und ich Frankreich besucht, um an den Bahnstrecken die Züge ins rechte Licht zu setzen. Hier gibt es eine kleine Zusammenfassung der Tour! Wie schon in der Überschrift angekündigt, haben wir im Elsaß angefangen:
Die belgische 1308 fährt von Basel nach Belgien und durchfährt dabei auch die Ortschaft Hochfelden nordwestlich von Straßburg - 11.05.2011
Einige Kilometer weiter südwestlich an der Hauptbahn Dijon - Nancy kommt uns am Morgen des 14.05.2011 einer der wenigen Reisezüge auf der Gesamtstrecke vor die Linse.
Bespannt wird er dieses Mal mit einer Lok der Baureihe BB 22000 und durchfährt Heuilley-Cotton und erreicht in wenigen Minuten den Knoten Culmont-Chalindrey, wo der Zug Kopf macht.
Wenn ich gerade Culmont-Chalindrey erwähne, da sollten bei Kennern die Glocken leuten
Culmont-Chalindrey ist bekannt durch sein bedeutendes Betriebswerk, welches noch viele Dieselloks beheimatet - unter anderen die legendäre Reihe BB 72100, die die Corailzüge zwischen Paris und Mulhouse bespannen. Große Teile der Strecke zwischen Culmont-Chalindrey und Belfort besitzen noch die Telegrafenleitung, die sich sehr schön als Motiv eignen. Hier ist 72180 mit dem Corail 1035 von Paris nach Mulhouse bei Rosières-sur-Mance unterwegs - 14.05.2011
Wieder an der Hauptbahn Nancy - Dijon. In Occey kommt 427129 mit einen Güterzug Richtung Dijon. Die Strecke hat einige Motive zu bieten und ist auch recht dicht befahren. Geduld sollte man allerdings trotzdem mitbringen, denn zwischendurch ist auch immer mal wieder für 1-2 Stunden kein Zug zu sehen
Die FRETchen der Reihe BB 27000 unterscheiden sich zu den in Deutschland eingesetzten Maschinen durch 2 Stromsysteme 25kv/50 Hz und 1500V Gleichstrom und sind somit nur in Frankreich einsetzbar. Die BB 37000 hat zusätzlich noch die 15kv/16,66 Hz und darf somit nach Deutschland und in die Schweiz. Die Anzahl der Stromsysteme ist der ersten bzw. zweiten Ziffer in der Baureihenbezeichnung zu entnehmen. Die vorangestellte Ziffer 4 in diesem Fall ist die Zugehörigkeit zum Geschäftsbereich Fret!
Weiter geht es in die Alpen. Zwischen Chambery und Grenoble ist noch eine 2 gleisige nicht elektrifizierte anzutreffen, die gerade im Berufsverkehr regen Bahnverkehr hat. Ein Teil der Leistungen wird inzwischen von den modernen Hybridtriebwagen der Reihe X82000 erbracht, die die lokbespannten Garnituren ablösen. Die Triebwagen machen aber auch ein gute Figur in der tollen Landschaft, deshalb gibt es hier ein Foto davon - es entstand am Morgen des 16.05.2011 bei Pontcharra
Am 17.05.2011 ging es an die Mauriennenlinie Chambery - Modane - (Turin). Hier kommt vor der herrlichen Bergkulisse und blühender Landschaft ein TGV von Mailand nach Paris - Aufnahmeort: Épierre
Dieser Regionalzug von Lyon in Richtung Albertville hat gerade den Knoten Chambery verlassen und strebt Montmelian entgegen - 18.05.2011
Das war unser Ausflug nach Frankreich im Schnelldurchgang. Wer mehr Bilder von der Tour sehen möchte, der kann sich auf meiner Homepage umschauen!
