Meine Feierabendfuzztouren (diverse Bilder)

[Henning]

Heute ging es zum Feierabend ins Maintal. Da ging es recht bunt zu:


217 001 Harbach


182 512 Harbach


189 982 Harbach

[Henning]

Hallo,
auf dem Heimweg von Köln und einen kleinen Umweg ins Rheintal kam ich in Montabaur an und sah die beiden 294er im schönsten Abendlicht stehen. So habe ich die Heimfahrt dort unterbrochen, um die beiden Loks zu fotografieren. Als ich den Parkplatz verließ, sah ich einen beladenen Aushubzug in den Bahnhof fahren und war schon etwas angesäuert, denn der hätte sich gut neben den 294er gemacht und als ich genauer hinschaute, hing da eine orangene V200 dran.

Vorher gab es aber noch den IC 2022 mit 182 007 und 182 001 in Remagen:


Nun zu den Bildern von der Westerwaldquerbahn:


Fangen wir mit den beiden 294ern an mit dem typischen Logo in Montabaur


2016 906 Bannberscheid


Der Nachschuß brachte Gewissheit - 221 135 der Bocholter Eisenbahn schob nach


An der Abladestelle - leider war die Sonne dort hinter Wolken verschwunden

[Marko76]

Schön, dass du die Lok dort angetroffen hast . Jetzt wo der Kupferzug nicht mehr fährt, muss sie sich eben eine andere Beschäftigung suchen . Übrigens soll das Kupferwerk im Mansfeldischen verkauft werden. Könnte sein, dass da ein Zusammenhang besteht, dass der Verkehr aufgehört hat.

Eine Frage beschäftigt mich. Warum stehen denn in Montabaur zwei 294er ? Ich dachte, dass ist nur ein ICE-Bahnhof oder liege ich da völlig daneben.

[Henning]

Eine Frage beschäftigt mich. Warum stehen denn in Montabaur zwei 294er ? Ich dachte, dass ist nur ein ICE-Bahnhof oder liege ich da völlig daneben.

Montabaur ist eigentlich das Drehkreuz zu den Tongruben im Westerwald. Dort, in Siershahn und in Limburg werden die Wagen zusammengestellt. In Montabaur war man clever und hat ICE-Bahnhof und Regiobahnhof zusammen gelegt.

[Henning]

Eine Frage beschäftigt mich. Warum stehen denn in Montabaur zwei 294er ? Ich dachte, dass ist nur ein ICE-Bahnhof oder liege ich da völlig daneben.

Montabaur ist eigentlich das Drehkreuz zu den Tongruben im Westerwald. Dort, in Siershahn und in Limburg werden die Wagen zusammengestellt. In Montabaur war man clever und hat ICE-Bahnhof und Regiobahnhof zusammen gelegt.

Dann habe ich doch heute mal ein Bild des Bahnhof Montabaur gemacht, da sieht man sehr schön den Gleisplan:



Bevor die ICE Strecke kam, war der Bahnhof ca. 300 m links vom jetzigen Bahnhof.

[Sven]

Hallo,

ich habe mir das irgendwann schon einmal bei Google Earth angeschaut. Irgendwie interessant, dass es eine solche Verknüpfungsstelle an der Rennstrecke gibt.

Grüße
Sven

[Franke]

Interessante Aufnahme da von Montabaur.

Klaus

[Henning]

Heute Morgen begegnete mir mal wieder der Aushubzug, als ich auf dem Weg nach Koblenz war. Bei dem klaren Wetter musste ich die Szene in Montabaur noch einmal einfangen:

[südharzbahner]

Interessant fand ich den Bahnhof auch schon immer, habe ihn sehr oft von der Autobahn aus gesehen.
Faszinierend find ich, dass mitten in der Prärie die schnellsten Züge Deutschlands halten, während andere Städte im Land um einen Anschluß an den hochwertigen Reiseverkehr kämpfen. Wie ich mal laß, hatte Göttingen damals mit hängen und würgen gerade so den Anschluß an die NBS bekommen und Göttingen dürfte mehr Leuten ein Begriff sein, als Montabaur.

@Henning: Stehen eigenltlich in Montabaur auch Notloks für die NBS, oder stehen nur in Limburg welche?

[Henning]

Stehen eigenltlich in Montabaur auch Notloks für die NBS, oder stehen nur in Limburg welche?

Die beiden Schlepploks stehen nur in Limburg, für was der Schuppen genutzt wird, entzieht sich meiner Kenntnis