Am Mittwoch gings für Marvin und mich in Richtung Rheinebene genau gesagt erst mal nach Karlsruhe, wo wir schließlich pünktlich um 10.54 ankamen, doch von unseren Mitstreitern Mark und Kevin war weit und breit keiner zusehen. Nach kurzem Warten und einem Telefongespräch war klar, dass sich das ganze auf 13 Uhr verspäten wird. Nun was tun 2 Stunden am Hbf rumhängen und Bahnsteigbilder machen, war eigentlich auch nicht unser Ding. So beschlossen wir mit der Linie 6 einfach mal Richtung Daxlanden zufahren. Zuvor konnte jedoch dieses Bild am Hbf noch gemacht werden:
VBK 565 als Fahrschule am Hbf
Auf dem Rückweg entstand folgendes Bild aus dem 256, in der Mathystraße
VBK 249 als 2 zur Siemensalee in der Mathystraße
Nun schließlich gings dann um 13.10 Uhr mit dem SEV nach Muggensturm. Wo zu erst einige Bilder beim geplanten Haltepunkt Muggensturm Nord entstanden und später noch welche weiter Richtung RK.
Hier mal die Sichtungsliste für Ergänzungen wäre ich dankbar (ZugNr, Start- und Zielbf)
13.57 SPENO SM775 -> Süden
14.01 101 088-3 mit dem EC 100 (Chur(CH)-Hamburg Altona)
14.07 Re 482 012-3 mit einem KLV -> Norden
14.11 857 und AVG 847 "Regio Bistro" als E S4 nach Karlsruhe Hbf
14.11 401 57* als ICE 871 (Berlin Ostbahnhof-Basel SBB)
14.15 146 239-9 mit dem RE4713 (Karlsruhe Hbf-Konstanz)
14.17 TGV 4419 als TGV 9573 (Paris Est-Stuttgart Hbf)
14.20 Re 482 012-8 mit einem KLV -> Süden
14.25 155 232-2 mit einem KLV -> Süden
Abbau Stellenwechsel
14.28 Re 482 026-2 mit KLV -> Süden
Aufbau
14.45 IRE4710 (Konstanz-Karlsruhe) mit Schublok 146 233-2 "Donaueschingen"
14.49 AVG 847 "Regio Bisto" und 857 als E S4 nach Achern
14.50 IC2103 (Basel SBB-Nürnberg Hbf) mit Schublok 101 132-9
14.55 185 601-2 "Crossrail" mit einem KLV -> Norden
14.56 151 051-0 mit einem KLV -> Süden
15.03 101 032-1 mit IC2100 (Nürnberg-Basel SBB)
15.06 AVG 863 und 915 als S4 nach Karlsruhe Hbf
15.11 146 233-2 "Donaueschingen" mit dem IRE5193 (Karlsruhe Hbf-Kreuzlingen)
15.23 401 075-7 als ICE75 (Hamburg Altona-Zürich HB)
15.29 AVG 919 und 914 als S41 nach Karlsruhe Hbf
15.30 905 und *** als S41 nach Freudenstadt Hbf
15.35 ERS 6613 mit einem KLV -> Süden
15.40 155 147-2 mit einem KLV -> Süden
15.46 RE 4712 (Konstanz-Karlsruhe Hbf) mit Schublok 146 229-0
15.47 Re 482 018-9 mit einem KLV -> Süden
15.50 401 072(?) (auf jeden Fall ohne Ketchupstreifen an der Stirn) als ICE 370 (Interlaken Ost-Berlin Ostbahnhof)
15.51 AVG 915 und 863 als S4 nach Achern
Stellenwechsel mit kurzem Proviantstopp zum Abzweig Brunnstück
17.22 IC 2371 Schwarzwald (Hamburg Altona-Konstanz) mit Schublok 101 042-0
17.25 894 und ein Regio Bistro als S41 nach Freudenstadt Hbf
17.37 120 143-3 mit IC2364 (Stuttgart-Hbf-Offenburg)
17.39 Re 482 032-0 und 020-5 mit KLV -> Süden
17.41 AVG 919 und 914 als S41 nach Karlsruhe Hbf
17.42 AVG 915 und 863 als S4 nach Achern
17.46 185 075-9 mit einem Mischer -> Norden
17.49 185 149-2 mit einem Mischer -> Süden
17.55 RE 5192 (Kreuzlingen(CH)-Karlsruhe Hbf) mit Schublok 146 234-0
17.58 185 102-1 mit einem Mischer begegnet 401 057-8 als ICE870 (Basel SBB-Berlin Ostbahnhof)
18.07 401 080-7 als ICE 279 (Berlin Ostbahnhof-Interlaken Ost)
18.08 185 307-2 mit leerem Autotransportwagen (am Schluss war noch ein Flachwagen mit einem Alstom Teil drauf)
18.11 146 234-0 mit dem RE4717 (Karlsruhe Hbf-Konstanz)
18.14 AVG 857 und AVG 847 "Regio Bistro" als S4 nach Karlsruhe Hbf
18.24 AVG 902 und *** als S41 nach Freudenstadt Hbf
18.27 ERS 6611 beschleunigt ihren KLV nach der Überholung durch die S41 -> Süden
Hier noch die Bilder
14.20 Re 482 012-8 mit einem KLV -> Süden
14.49 AVG 847 "Regio Bisto" und 857 als E S4 nach Achern
14.56 151 051-0 mit einem KLV -> Süden
15.35 ERS 6613 mit einem KLV -> Süden
15.40 155 147-2 mit einem KLV -> Süden
15.50 401 072(?) (auf jeden Fall ohne Ketchupstreifen an der Stirn) als ICE 370 (Interlaken Ost-Berlin Ostbahnhof)
17.37 120 143-3 mit IC2364 (Stuttgart-Hbf-Offenburg)
18.27 ERS 6611 beschleunigt ihren KLV nach der Überholung durch die S41 -> Süden
Als Bonus noch die Anfahrt von 6611
http://www.myvideo.de/watch/6293924/
Danach gings noch zum Vereinsabend vom TSNV und zum Nachtquartier. Bevor es dann am nächsten Tag ins Kraichgau geht doch das ist ne andere Geschichte
