KBS 575 Eisenach - Meiningen - Eisfeld (Werrabahn/ 6311)
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Re: KBS 575 Eisenach - Meiningen - Eisfeld (Werrabahn/ 6311)
Um hier wieder mal weng Leben reinzubringen....
Grimmenthal, 23.08.2023:
(hab ich ebenso bei DSO im Sichtungsforum gepostet)...
Grimmenthal, 23.08.2023:
(hab ich ebenso bei DSO im Sichtungsforum gepostet)...
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- Verkehrsminister
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Re: KBS 575 Eisenach - Meiningen - Eisfeld (Werrabahn/ 6311)
Hallo Eisenbahnfreunde!!
Aus aktuellem Anlaß heute von mir der zweite Tag vom Fotozug mit der Ilmenauer 94. Am Freitag bekam ich die Meldung, das in Bimmelborn sowohl Gleis 2 als auch die Bahnsteigüberdachung abgebaut wurden und somit der Bahnhof endgültig sein Ambiente verloren hat. Ich selbst war noch nicht vor Ort und kann deshalb auch kein Foto zeigen....
Nun aber zum Fotozug, ich werde auch wieder die Fotos von der Vächer Schiene hier mit dran hängen und keinen neuen Beitrag eröffnen....
Es ist Samstagmorgen, der 10. Juni 2023 und die Lok bereitet den kurzen Zug in Vacha vor, bevor es auf Pendelfahrt nach U-bach geht.
das obligatorische Storchenbild mußte natürlich sein
Markus durfte natürlich auch mit aufs Bild
nach kurzem Aufenthalt in Vacha ging es dann Richtung Bad Salzungen und Susanna mit unserem Trabi hatte ihren ersten Auftritt in Merkers
In Leimbach/Kaiseroda waren es dann gleich zwei vom DDR-Volkswagen die Aufstellung genommen hatten
auch in Bad Salzungen ging es zügig dann weiter Richtung Meiningen, der Trabi und Susanna hatten ihren dritten Auftritt
Dann war Fotohalt in Bimmelborn, ich hab versucht noch einmal das Ambiente im Foto fest zuhalten, wenngleich es durch die begonnenen Arbeiten doch schon etwas erschwert war.
Das Storchennest sollte natürlich unbedingt mit aufs Foto, aber an den Qualm hatte ich irgendwie überhaupt nicht mehr gedacht....
Schwallungen, Wasungen und Walldorf waren dann die nächsten Stationen, bevor es in Meiningen ins Dampflokwerk ging
Hier hör ich erst mal auf und mach in kürze mit Teil 2 weiter.
Aus aktuellem Anlaß heute von mir der zweite Tag vom Fotozug mit der Ilmenauer 94. Am Freitag bekam ich die Meldung, das in Bimmelborn sowohl Gleis 2 als auch die Bahnsteigüberdachung abgebaut wurden und somit der Bahnhof endgültig sein Ambiente verloren hat. Ich selbst war noch nicht vor Ort und kann deshalb auch kein Foto zeigen....
Nun aber zum Fotozug, ich werde auch wieder die Fotos von der Vächer Schiene hier mit dran hängen und keinen neuen Beitrag eröffnen....
Es ist Samstagmorgen, der 10. Juni 2023 und die Lok bereitet den kurzen Zug in Vacha vor, bevor es auf Pendelfahrt nach U-bach geht.
das obligatorische Storchenbild mußte natürlich sein
Markus durfte natürlich auch mit aufs Bild
nach kurzem Aufenthalt in Vacha ging es dann Richtung Bad Salzungen und Susanna mit unserem Trabi hatte ihren ersten Auftritt in Merkers
In Leimbach/Kaiseroda waren es dann gleich zwei vom DDR-Volkswagen die Aufstellung genommen hatten
auch in Bad Salzungen ging es zügig dann weiter Richtung Meiningen, der Trabi und Susanna hatten ihren dritten Auftritt
Dann war Fotohalt in Bimmelborn, ich hab versucht noch einmal das Ambiente im Foto fest zuhalten, wenngleich es durch die begonnenen Arbeiten doch schon etwas erschwert war.
Das Storchennest sollte natürlich unbedingt mit aufs Foto, aber an den Qualm hatte ich irgendwie überhaupt nicht mehr gedacht....
Schwallungen, Wasungen und Walldorf waren dann die nächsten Stationen, bevor es in Meiningen ins Dampflokwerk ging
Hier hör ich erst mal auf und mach in kürze mit Teil 2 weiter.
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- Verkehrsminister
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Re: KBS 575 Eisenach - Meiningen - Eisfeld (Werrabahn/ 6311)
Und nun der Rest, im Dampflokwerk waren zwei Stunden Pause und wir konnten ungestört durch die Hallen und das Gelände laufen. Natürlich mußte das Storchennest mit aufs Foto.
Nach dem Aufenthalt ging es zurück nach Bimmelborn, ich erwartete den Zug in Walldorf, bevor ich mich nach Bimmelborn auf den Weg machte.
Die Flügelsignale sollten noch einmal mit aufs Foto....
Und Markus ging seiner Arbeit nach, der Zug wurde aufs Ladegleis gefahren, zwei Tage später war das dann schon Geschichte, denn die Bauarbeiten gingen am darauffolgenden Montag unvermindert weiter. Hier waren jetzt noch einmal ein paar Statisten eingeplant, nachdem die FFW aus Immelborn den Durscht der Lok gelöscht hatte. Tobias hatte irendwie Kontakt zur Barkasbrigade hergestellt und die waren hellauf von unserer Aktion gegeistert und kamen mit vier Fahrzeugen. Der ein oder andere mag es übertrieben finden, letztendlich zählt der Spaß und die Freude und den hatten sowohl wir als auch die Kollegen mit ihren Fahrzeugen. ich hab viele Fotos gemacht, ein paar zeig ich euch.
noch einmal der Blick oben vom Stellwerk
und Markus tat wieder seinen Job
Dann war noch einmal ein kurzer Abstecher nach Marksuhl und man mag es kaum glauben, an meinem Lieblings BÜ in Leimbach entstand das einzige Wolkenbild vom Tag, ich zeig es trotzdem
Kollege S. Lohr hat mit seinem Wartburg auch kurz vorbei geschaut
und Heikos Belarus war auch zur Stelle
Ein letztes mal die Signale
Noch einmal der Mittelbahnsteig
die letzte Ausfahrt hab ich den anderen überlassen, mein letztes Foto vom Tag entstand beim Storchennest in Kloster.
Was bleibt ist: Einfach Danke zu sagen!!! Danke an Tobias Mühlbauer, das er es auf sich genommen hat diese letzte Möglichkeit zu organisieren. Ich hatte bis dahin gehofft, das von Seiten der IGE Werrabahn eine Initiative kommen würde..... Danke natürlich den Personalen die unter den erschwerten Bedingungen der extremen Trockenheit das fantastisch hinbekommen haben das kein Brand entstanden ist, Danke an die Zugbegleiter, die Personale auf den Stellwerken, Dank der FFw Immelborn für die sehr gute Zusammenarbeit, Dank der Barkasbrigade für die lockere Zusammenarbeit, Danke allen Teilnehmern die durch den finanziellen Beitrag zum Stattfinden beigetragen haben, für das disziplinierte Verhalten und die gegenseitige Rücksichtnahme und Danke an alle anderen die ich vergessen hab....
Danke, es war schön......
https://www.youtube.com/watch?v=2DOwDQ4q5i0
Nach dem Aufenthalt ging es zurück nach Bimmelborn, ich erwartete den Zug in Walldorf, bevor ich mich nach Bimmelborn auf den Weg machte.
Die Flügelsignale sollten noch einmal mit aufs Foto....
Und Markus ging seiner Arbeit nach, der Zug wurde aufs Ladegleis gefahren, zwei Tage später war das dann schon Geschichte, denn die Bauarbeiten gingen am darauffolgenden Montag unvermindert weiter. Hier waren jetzt noch einmal ein paar Statisten eingeplant, nachdem die FFW aus Immelborn den Durscht der Lok gelöscht hatte. Tobias hatte irendwie Kontakt zur Barkasbrigade hergestellt und die waren hellauf von unserer Aktion gegeistert und kamen mit vier Fahrzeugen. Der ein oder andere mag es übertrieben finden, letztendlich zählt der Spaß und die Freude und den hatten sowohl wir als auch die Kollegen mit ihren Fahrzeugen. ich hab viele Fotos gemacht, ein paar zeig ich euch.
noch einmal der Blick oben vom Stellwerk
und Markus tat wieder seinen Job
Dann war noch einmal ein kurzer Abstecher nach Marksuhl und man mag es kaum glauben, an meinem Lieblings BÜ in Leimbach entstand das einzige Wolkenbild vom Tag, ich zeig es trotzdem
Kollege S. Lohr hat mit seinem Wartburg auch kurz vorbei geschaut
und Heikos Belarus war auch zur Stelle
Ein letztes mal die Signale
Noch einmal der Mittelbahnsteig
die letzte Ausfahrt hab ich den anderen überlassen, mein letztes Foto vom Tag entstand beim Storchennest in Kloster.
Was bleibt ist: Einfach Danke zu sagen!!! Danke an Tobias Mühlbauer, das er es auf sich genommen hat diese letzte Möglichkeit zu organisieren. Ich hatte bis dahin gehofft, das von Seiten der IGE Werrabahn eine Initiative kommen würde..... Danke natürlich den Personalen die unter den erschwerten Bedingungen der extremen Trockenheit das fantastisch hinbekommen haben das kein Brand entstanden ist, Danke an die Zugbegleiter, die Personale auf den Stellwerken, Dank der FFw Immelborn für die sehr gute Zusammenarbeit, Dank der Barkasbrigade für die lockere Zusammenarbeit, Danke allen Teilnehmern die durch den finanziellen Beitrag zum Stattfinden beigetragen haben, für das disziplinierte Verhalten und die gegenseitige Rücksichtnahme und Danke an alle anderen die ich vergessen hab....
Danke, es war schön......
https://www.youtube.com/watch?v=2DOwDQ4q5i0
- Bahnfreund
- Generaldirektor der DR
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Re: KBS 575 Eisenach - Meiningen - Eisfeld (Werrabahn/ 6311)
Eine sehr feine Fortsetzung von dieser tollen Aktion.
Ich bin mal gespannt, wann es nun mal so richtig mit Zügen über Vacha läuft.
Ich bin mal gespannt, wann es nun mal so richtig mit Zügen über Vacha läuft.
MfG aus dem Südharz, Falk
Experte ist nur der, der vorher weiß, was hinterher falsch ist
Und wir wissen heute, das wir das was wir heute nicht fotografieren vielleicht schon morgen nicht mehr fotografieren können.
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Re: KBS 575 Eisenach - Meiningen - Eisfeld (Werrabahn/ 6311)
Seit gestern Abend 00:00 Uhr ruht der Verkehr in Bimmelborn.....
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Re: KBS 575 Eisenach - Meiningen - Eisfeld (Werrabahn/ 6311)
Vielen Dank für das interessante Update.
Schade das ich es nicht noch mal geschafft hab dort hin zu kommen.
Schade das ich es nicht noch mal geschafft hab dort hin zu kommen.
MfG aus dem Südharz, Falk
Experte ist nur der, der vorher weiß, was hinterher falsch ist
Und wir wissen heute, das wir das was wir heute nicht fotografieren vielleicht schon morgen nicht mehr fotografieren können.
Experte ist nur der, der vorher weiß, was hinterher falsch ist
Und wir wissen heute, das wir das was wir heute nicht fotografieren vielleicht schon morgen nicht mehr fotografieren können.
Re: KBS 575 Eisenach - Meiningen - Eisfeld (Werrabahn/ 6311)
Auch wenn es hier im Forum in den letzten Monaten eher still war, probiere ich mal mein Glück mit einer Frage. Vielleicht liest ja doch noch jemand mit und weiß mehr.
In Themar werden gerade die seit Jahrzehnten ungenutzten, abgebundenen und z.T. heftig überwachsenen Gleise 4 und 5 rausgerissen. Als Themarer interessiert mich natürlich, wie es da weiter geht. Ein Bekannter (und Forenkollege?) sagte, er habe gehört, dass die Gleise auch wieder aufgebaut werden sollen. In den letzten Jahren hätte man ja in Themar durchaus hin und wieder etwas zusätzliche Kapazität brauchen können. Andererseits wäre es für mich doch sehr überraschend, wenn die Bahn ausgerechnet auf der Nebenstrecke im abgelegenen Südthüringen in den Güterverkehr investieren würde. Eine neue Brachfläche erscheint mir irgendwie wahrscheinlicher...
Kurz: Hat jemand belastbare Informationen zu dem Baugeschehen ind Themar (und kann die auch teilen)? Gibt es irgendwelche öffentlich einsehbare Dokumente oder Unterlagen? Ich habe im Netz nichts gefunden...
Danke euch!
In Themar werden gerade die seit Jahrzehnten ungenutzten, abgebundenen und z.T. heftig überwachsenen Gleise 4 und 5 rausgerissen. Als Themarer interessiert mich natürlich, wie es da weiter geht. Ein Bekannter (und Forenkollege?) sagte, er habe gehört, dass die Gleise auch wieder aufgebaut werden sollen. In den letzten Jahren hätte man ja in Themar durchaus hin und wieder etwas zusätzliche Kapazität brauchen können. Andererseits wäre es für mich doch sehr überraschend, wenn die Bahn ausgerechnet auf der Nebenstrecke im abgelegenen Südthüringen in den Güterverkehr investieren würde. Eine neue Brachfläche erscheint mir irgendwie wahrscheinlicher...
Kurz: Hat jemand belastbare Informationen zu dem Baugeschehen ind Themar (und kann die auch teilen)? Gibt es irgendwelche öffentlich einsehbare Dokumente oder Unterlagen? Ich habe im Netz nichts gefunden...
Danke euch!
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