Erfurt Hbf
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Erfurt Hbf
Hallo zusammen,
laßt uns doch hier mal ein extra Thema nur für den Erfurter Hbf aufmachen. Verdient hat er es auf jeden Fall,
vor allem auch angesichts der Verschlankungen der letzten Jahre.
Was haltet Ihr davon?
Beim Stöbern in alten Zeitschriften fand ich einen populärwissenschaftlichen Artikel in "Jugend + Technik" 9/1987 zu einem Prellbock.
Bei meinem Besuch am 19.04.2005 war er zwar schon funktionslos, aber noch vorhanden
(was man von dem Empfangsgebäude nicht mehr sagen kann).
Gruß
John Henry
Edit: 2009-11-29 Bildlink
Edit: 2012-02-18 Pressehinweis korrigiert
laßt uns doch hier mal ein extra Thema nur für den Erfurter Hbf aufmachen. Verdient hat er es auf jeden Fall,
vor allem auch angesichts der Verschlankungen der letzten Jahre.
Was haltet Ihr davon?
Beim Stöbern in alten Zeitschriften fand ich einen populärwissenschaftlichen Artikel in "Jugend + Technik" 9/1987 zu einem Prellbock.
Bei meinem Besuch am 19.04.2005 war er zwar schon funktionslos, aber noch vorhanden
(was man von dem Empfangsgebäude nicht mehr sagen kann).
Gruß
John Henry
Edit: 2009-11-29 Bildlink
Edit: 2012-02-18 Pressehinweis korrigiert
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Es soll natürlich nicht nur bei den Prellböcken bleiben. (Der hydraulische ist übrigens bei Google Earth noch ein Stück zu sehen.)
Die nächsten Fotos entstanden im Februar 2005 bei herrlich klarem und kaltem Winterwetter.
Bahnsteig 8 und 9. Der linke Triebwagen fährt nach Nordhausen. Rechts geht es nach Magdeburg.
Bahnsteig 8 und 9 mit dem alten Dach in voller Schönheit. So werde ich es in Erinnerung behalten. Gleis 9 war "mein" Bahnsteig (nach Nordhausen).
Bahnsteig 8
Einer der Stellwerksveteranen
Stellwerk Er
Gruß
John Henry
Die nächsten Fotos entstanden im Februar 2005 bei herrlich klarem und kaltem Winterwetter.
Bahnsteig 8 und 9. Der linke Triebwagen fährt nach Nordhausen. Rechts geht es nach Magdeburg.
Bahnsteig 8 und 9 mit dem alten Dach in voller Schönheit. So werde ich es in Erinnerung behalten. Gleis 9 war "mein" Bahnsteig (nach Nordhausen).
Bahnsteig 8
Einer der Stellwerksveteranen
Stellwerk Er
Gruß
John Henry
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Hallo zusammen,
schöne Aufnahmen von John Henry, vor allem die Architektur der Stellwerke in Erfurt ist beeindruckend. Da freut man sich als „Betriebler“ besonders darüber. Leider habe ich vom Erfurter Hbf fast keine Bilddokumente. Ende der 80er gab es mal eine Sonderfahrt von Erfurt nach Pappenheim/Thür. Außer 44 1093 waren noch 86 001 und 94 1292 beteiligt, hier der Zug vor der Abfahrt in Erfurt Hbf.
Es grüßt
Der Elmer
schöne Aufnahmen von John Henry, vor allem die Architektur der Stellwerke in Erfurt ist beeindruckend. Da freut man sich als „Betriebler“ besonders darüber. Leider habe ich vom Erfurter Hbf fast keine Bilddokumente. Ende der 80er gab es mal eine Sonderfahrt von Erfurt nach Pappenheim/Thür. Außer 44 1093 waren noch 86 001 und 94 1292 beteiligt, hier der Zug vor der Abfahrt in Erfurt Hbf.
Es grüßt
Der Elmer
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Hallo,
das ist endlich mal ein Thema zu dem ich auch mal das ein oder andere Bild beisteuern kann. Hier erst mal eines aus dem Sommer diesen Jahres, als der neue Bahnhofsteil schon im Betrieb war.
Auf Gleis 2 steht ein Wackeldackel zur fahrt in Richtung Frankfurt bereit. Auf dem Mittelgleis beginnt das 612 Pärchen gerade seine Fahrt ins gut 180 Kilometer entfernte Würzburg. Zumindest wenn man dem Zugzielanzeiger Glauben schenken darf. Denn in Wirklichkeit ist die KBS 570 wegen Bauarbeiten gesperrt.
Viele Grüße und noch einen schönen Nikolaustag 2007
Tobias
das ist endlich mal ein Thema zu dem ich auch mal das ein oder andere Bild beisteuern kann. Hier erst mal eines aus dem Sommer diesen Jahres, als der neue Bahnhofsteil schon im Betrieb war.
Auf Gleis 2 steht ein Wackeldackel zur fahrt in Richtung Frankfurt bereit. Auf dem Mittelgleis beginnt das 612 Pärchen gerade seine Fahrt ins gut 180 Kilometer entfernte Würzburg. Zumindest wenn man dem Zugzielanzeiger Glauben schenken darf. Denn in Wirklichkeit ist die KBS 570 wegen Bauarbeiten gesperrt.
Viele Grüße und noch einen schönen Nikolaustag 2007
Tobias
Hallo,
zunächst vielen Dank an John Henry für den "Anstoß" und allen Anderen für die gezeigten Fotos. Erfurt ist bei mir fest im Gedächtnis, war ja sozusagen fast täglich dort.
Zwischen den Zügen habe ich die Zeit oft zum Fotografieren genutzt. Ältere sachen bleibe ich erst einmal schuldig, mir fehlt die Zeit zum scannen.
Hier zwei Aufnahmen vom April 1996:
Gruß, Karl-Heinz
zunächst vielen Dank an John Henry für den "Anstoß" und allen Anderen für die gezeigten Fotos. Erfurt ist bei mir fest im Gedächtnis, war ja sozusagen fast täglich dort.
Zwischen den Zügen habe ich die Zeit oft zum Fotografieren genutzt. Ältere sachen bleibe ich erst einmal schuldig, mir fehlt die Zeit zum scannen.
Hier zwei Aufnahmen vom April 1996:
Gruß, Karl-Heinz
Oh ja, das waren noch Zeiten. Dürfte der leere Kali von Wismar gewesen sein. Ist die 44 eigentlich bis zum Ziel am Zug geblieben, oder hat man den noch mal in Neudietendorf umgespannt?Henning hat geschrieben:
Hallo,
leider komme ich erst jetzt dazu, mich zu dem Thema zu melden. Ich denke, jetzt müssen einige User hier ganz tapfer sein , ich habe zu dem Bild von "NES" den passenden Vergleich aus dem Jahr 1980 von annähernd den selben Standpunkt:
Grüße
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- Reichsbahn-Oberamtmann
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- Sven
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Urks, hier gehts aber zur Sache!
Genial, was hier wieder aus den Archiven kommt, ich muss übers WE mal in der Sammlung wühlen, so das ein oder andere aus Erfurt könnte da auch noch dabei sein.
Genial, was hier wieder aus den Archiven kommt, ich muss übers WE mal in der Sammlung wühlen, so das ein oder andere aus Erfurt könnte da auch noch dabei sein.
@Henning: Dein Einsatz! Vachaer Wumme vor Kali-Klappdeckeln auf dem Weg nach Vacha.LVT771 hat geschrieben:Die 44-er blieben bis Neudietendorf am KALI und wurden dort auf Wumme aus Vacha umgespannt
"The only problem with Microsoft is they just have no taste.
They have absolutely no taste. And I don't mean that in a small way, I mean that in a big way, ... "
Steve Jobs
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