
KBS815 Meiningen/Grimmenthal-Bad Neustadt-Schweinfurt(5240)
Moderator: NES
Re: Strecke Meiningen/Grimmenthal - Bad Neustadt - Schweinfurt
... und wer von Euch hat jetzt das Windleitblech im Wohnzimmer hängen? 

Gruß
Henning

Henning

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Re: Strecke Meiningen/Grimmenthal - Bad Neustadt - Schweinfurt
Wenn du mir erklärst, wie ich so ein Ding bei 120 km/h abschrauben kann, dann würde ich das bei der nächsten Fahrt gleich mal probierenHenning hat geschrieben:... und wer von Euch hat jetzt das Windleitblech im Wohnzimmer hängen?

Gruß
Tobias
Re: Strecke Meiningen/Grimmenthal - Bad Neustadt - Schweinfurt
Du musst nur wollenNES hat geschrieben:Wenn du mir erklärst, wie ich so ein Ding bei 120 km/h abschrauben kann, dann würde ich das bei der nächsten Fahrt gleich mal probierenHenning hat geschrieben:... und wer von Euch hat jetzt das Windleitblech im Wohnzimmer hängen?![]()

Gruß
Henning

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Re: Strecke Meiningen/Grimmenthal - Bad Neustadt - Schweinfurt
Während einer das Blech abschraubt, hat ein anderer schnell den 2. Tender dazwischengekuppelt. Geht doch schnell sowas (auf der Modellbahn)
Gruß
John Henry

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John Henry
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Re: Strecke Meiningen/Grimmenthal - Bad Neustadt - Schweinfurt
Hallo zusammen,
heute ging es mal wieder zur Übergabe, aber da ich bei der Hitze keine Lust hatte weiter weg zu fahren begab ich mich zum Anschluss, denn dort blühen auch drei vier Kirschbäume, von denen man mindestens zwei gut mit ins Bild einbauen kann.

Um die enge Kurve fährt die V90 überquert dabei einen Schienenbruch, der zu Stande kam als man Testfahrten mit einer 232 machte.

Die Halle der Spedition Geis wird verlassen.

Wenig später hat man den Bahnhof fast erreicht, zwischen zwei ehemaligen Anschlüssen schlängelt sich die Bedienfahrt die Strecke entlang.
Gruß
Tobias
heute ging es mal wieder zur Übergabe, aber da ich bei der Hitze keine Lust hatte weiter weg zu fahren begab ich mich zum Anschluss, denn dort blühen auch drei vier Kirschbäume, von denen man mindestens zwei gut mit ins Bild einbauen kann.

Um die enge Kurve fährt die V90 überquert dabei einen Schienenbruch, der zu Stande kam als man Testfahrten mit einer 232 machte.

Die Halle der Spedition Geis wird verlassen.

Wenig später hat man den Bahnhof fast erreicht, zwischen zwei ehemaligen Anschlüssen schlängelt sich die Bedienfahrt die Strecke entlang.
Gruß
Tobias
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Re: Strecke Meiningen/Grimmenthal - Bad Neustadt - Schweinfurt
Hallo werte Gemeinde,
heute dampfte das große schwarze Ungetüm, alias 01 1066 wieder zurück, na ja und wie sollte denn momentan bei Dampflokbildern insbesondere bei Loks der Baureihe 01 das Wetter sein, klar, schlecht! Also konnte ich mich von der ausgemalten Stelle in Münnerstadt verabschieden. Wundern tut mich das nicht mehr, bleibt nur zu hoffen, dass der Regen nicht umsonst ist, so dass die Waldbrandwarnstufe zurückgeht, so dass wir nächste Woche, dann natürlich bei Sonnenschein, mit der 75 1118 Bundesbahndampfen können. Akustisch war die Anfahrt in Bad Neustadt jedoch aller erste Sahne, glitschige Schienen und vierfaches Schleudern der Lok ließen das sehr interessant werden. Aber bevor man überhaupt in Bad Neustadt ankam hatte man sich schon 55 Minuten Verspätung eingefangen, ich sage nur Brennerstörung in Rentwershausen, und der Fahrplanmäßige Aufenthalt von über einer Stunde war dahin. Nun genug der Worte zwei Dunkelbilder sind im Anhang.

So ähnlich sah dass der Stellwerker vor vielen Jahren, als es noch planmäßig dampfte, allerdings mit mehr Gleisen, ohne Geschmiere und einer anderen Baureihe.

Wenig später dann im strömenden Regen die Ausfahrt.
Gruß
Tobias
heute dampfte das große schwarze Ungetüm, alias 01 1066 wieder zurück, na ja und wie sollte denn momentan bei Dampflokbildern insbesondere bei Loks der Baureihe 01 das Wetter sein, klar, schlecht! Also konnte ich mich von der ausgemalten Stelle in Münnerstadt verabschieden. Wundern tut mich das nicht mehr, bleibt nur zu hoffen, dass der Regen nicht umsonst ist, so dass die Waldbrandwarnstufe zurückgeht, so dass wir nächste Woche, dann natürlich bei Sonnenschein, mit der 75 1118 Bundesbahndampfen können. Akustisch war die Anfahrt in Bad Neustadt jedoch aller erste Sahne, glitschige Schienen und vierfaches Schleudern der Lok ließen das sehr interessant werden. Aber bevor man überhaupt in Bad Neustadt ankam hatte man sich schon 55 Minuten Verspätung eingefangen, ich sage nur Brennerstörung in Rentwershausen, und der Fahrplanmäßige Aufenthalt von über einer Stunde war dahin. Nun genug der Worte zwei Dunkelbilder sind im Anhang.

So ähnlich sah dass der Stellwerker vor vielen Jahren, als es noch planmäßig dampfte, allerdings mit mehr Gleisen, ohne Geschmiere und einer anderen Baureihe.

Wenig später dann im strömenden Regen die Ausfahrt.
Gruß
Tobias
Re: Strecke Meiningen/Grimmenthal - Bad Neustadt - Schweinfurt
TOP Bilder
man in dem stellwerk gibt es ja noch die alten Hebelbänke

man in dem stellwerk gibt es ja noch die alten Hebelbänke

Gruß Ben 

- Haslacher
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Re: Strecke Meiningen/Grimmenthal - Bad Neustadt - Schweinfurt
Tip: Fahr mal nach Gammertingen HZL, der Bahnhof wird auch noch mit der alten Technik gestellt. Den Fahrplan und alles andere wird zwar per PC gemacht, aber die Weichen im Gammertinger Bahnhof wird über so eine Schaltbank gestellt.BR_132 hat geschrieben:TOP Bilder![]()
man in dem stellwerk gibt es ja noch die alten Hebelbänke
MFG
Sascha
Re: Strecke Meiningen/Grimmenthal - Bad Neustadt - Schweinfurt
danke aber ist mir etwas weit 

Gruß Ben 

- Haslacher
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Re: Strecke Meiningen/Grimmenthal - Bad Neustadt - Schweinfurt
Wenn ich mal wieder in Gammertingen bin, mache ich ein paar Fotos.BR_132 hat geschrieben:danke aber ist mir etwas weit
MFG
Sascha